Поиск товаров

6225-F101 THUNDER TIGR Радиоуправляемая автомодель SLEDGE HAMMER MTA-4 S50 v2 нитро (Код: 5817)

Рейтинг:
6225-F101 THUNDER TIGR Радиоуправляемая  автомодель SLEDGE HAMMER MTA-4 S50 v2 нитро
zoom Увеличить изображение
6225-F101 THUNDER TIGR Радиоуправляемая  автомодель SLEDGE HAMMER MTA-4 S50 v2 нитро
video

MTA4 SLEDGE HAMMER 50 – это новый монстр-трак с двигателем внутреннего сгорания масштаба 1:8 от компании Thunder Tiger. Он отличается от популярной модели МТА4 новым мощным двигателем PRO50-BK. Для того чтобы не было потери мощности, на модель установлена 2-х скоростная коробка передач со стальными шестернями. Также на монстр-траке установлены стальные ШРУС. 
Эта серьезная модель имеет прекрасные ходовые характеристики, отлично приспособлена для гонок по пересеченной местности и бездорожью, при этом достаточно проста в управлении и эксплуатации и предназначена, как для новичков, так и для опытных моделистов. 
Модель поставляется в полностью собранном виде (RTR – Ready-to-run).

В комплекте:
 
Модель MTA-4 S50 SLEDGE HAMMER RTR (фабрично собранную с двигателем и с 3-х канальной системой радиоуправления, кузов красного цвета), инструкцию. Набор также включает электростартер для запуска двигателя Thunder Tiger PRO-START. 

Особенности:

Управление по 3м каналам. Переключение передачи и задний ход.

База выполнена из толстого алюминиевого профиля, что обеспечивает высокую прочность и жесткость всей конструкции. 

Уникальный топливный бак с герметичной крышкой имеет двухуровневую систему забора топлива, что обеспечивает непрерывную подачу топлива, даже когда модель перевернута вверх колесами. 

Топливная система оснащена помпой для ручной подкачки топлива в карбюратор перед запуском двигателя. 

Воздушный фильтр имеет двойной фильтрующий элемент, который надежно защищает от попадания пыли и грязи в карбюратор в условиях бездорожья. 

Выхлопная труба расположена в задней части, поперек шасси и обеспечивает отвод выхлопных газов вниз под модель (а не в бок, как на большинстве других моделей), что значительно снижает загрязнение корпуса и элементов подвески несгоревшими остатками топлива. 

Крутящий момент от двигателя через трехкулачковый вариатор (выполняющий функцию автоматического \"сцепления\") передается на коробку передач, которая осуществляет отбор мощности и имеет две скорости вперед и две назад. Привод от коробки передач на передний и задний шариковые дифференциалы, как и привод от дифференциалов на колеса осуществляется карданами из высокопрочной высокоуглеродистой стали. 

Для эффективного торможения используется дисковый тормоз из толстого фрикционного материала. 

Передняя и задняя подвески - регулируемые, крепление суппортов - на стальных шарнирах. Полный набор высококачественных подшипиков. Площадки крепления рычагов к базе (как и некоторые другие элементы шасси) выполнены из алюминия, анодированного в голубой цвет. Длинные рычаги из прочного стеклопластика обеспечивают отличную устойчивость и высокую проходимость модели (за счет большой ширины и длинного хода подвески). 

В подвеске используется уникальная система длинноходных сдвоенных гидравлических амортизаторов с пружинами, имеющими прогрессивную характеристику, что позволяет значительно снизить вероятность \"пробоя\" (выхода из строя) амортизаторов, а также поломку рычагов и приводов даже при сильном ударе. 

Всего 8 амортизаторов (по два на каждое колесо). 

Приемник и блок бортовых аккумуляторов размещены в герметичных боксах, что предотвращает от попадания пыли и грязи в электронику и выход ее из строя. 

Серво, управляющее передними колесами имеет большое усилие на валу. Для предотвращения поломки серво или тяги на валу размещен серво-сэйвер. Спереди по ходу движения со стороны днища вал серво и серво-сэйвер прикрыты кожухом, защищающим их от поломки при ударе днищем. 

Модель оснащена 3-х канальной системой радиоуправления Ace Jaguar. 

Новые цветовые схемы раскраски кузовов - красная и синяя. Кузов фабрично окрашен и для быстрого снятия-установки на шасси имеет в задней части удобную защелку из стальной проволоки. 


ОТЛИЧИЯ ОТ MTA4 S28: 

Увеличенная головка цилиндра с ребрами охлаждения. 
Новый набор колодок сцепления и стальные шестерни коробки передач. 
Стальные приводные шестерни. 
2-х скоростная коробка передач. 
Новые высокопрочные ШРУС. 
Новая мощная алюминиевая выхлопная труба. 
Более жесткие пружины амортизатора.
Двигатель PRO-50BK, объемом 8,2 куб. см. 
Новая цветовая схема корпуса.
Новые хромированные диски и шины с хорошими показателями сцепления с дорогой. 
Новая конструкция переднего и заднего бампера. 

Характеристики:

Длина  558 мм
Ширина  438 мм
Высота  273 мм
Межосевое расстояние 368 мм
Вес  6200г
Клиренс 108 мм

Требуется докупить:
 
Аккумуляторы (или батарейки) типоразмера AA (8 шт. для передатчика + 4 шт. для бортового питания), аккумулятор для электростартера (Ni-Mh/Ni-Cd 6 банок Sub-C типа, 7.2В, 3000 мАч или более), цанга с аккумулятором (1,2В) для подачи накала на свечу двигателя, топливная заправочная бутыль, топливо для автомодельных 2-х тактных двигателей внутреннего сгорания на метаноле, содержащее 14-18% синтетического масла и 15-30% нитрометана.

Производитель: THUNDER TIGER
Цена: 26570.00 РУБ
Нет в наличии
Отзыв
Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH

©2011-2013 ABCMODELSPORT. All rights reserved.